Mostrando entradas con la etiqueta mexico. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta mexico. Mostrar todas las entradas

martes, 12 de junio de 2018

EXPO CARGA FERIA LOGISTICA CARGO WEEK AMERICAS 2018

DETALLES DEL EVENTO
Evento Líder en América Latina que conjuga todos los aspectos del comercio exterior y transportación de carga. Los proveedores más importantes del sector se reúnen con clientes potenciales en una plataforma que incluye diversas actividades de networking y capacitación especializada por región e industrias. www.expo-carga.com
Abrir EXPO CARGA
FECHA
26 al 28 de Junio del 2018
HORARIO:
de 11:00 a 19:00 horas
UBICACIÓN:
Salas A,B y C Avenida Del Conscripto 311, Lomas de Sotelo, Hipódromo de las Américas, 11200 Miguel Hidalgo, CDMX Mexico

miércoles, 4 de abril de 2018

Colombia en la Alianza del Pacifico apoyo a la pymes

Alianza del Pacífico avanza en facilitación e inclusión de pymes en el comercio internacional
Representantes de Perú, Chile, México y Colombia, países integrantes de la Alianza del Pacífico, se reunieron en la capital peruana, para avanzar en materia de facilitación e inclusión de las pequeñas y medianas empresas (pymes) en el comercio internacional. Durante el encuentro, sesionaron los grupos técnicos sobre facilitación del comercio, VUCE, CE-CEAP, cooperación regulatoria, asuntos institucionales, Pymes, servicios y capitales, compras públicas, relacionamiento externo, agenda digital y educación, entre otros.
Los grupos de trabajo lograron avanzan en el desarrollo y facilitación del comercio dentro del bloque, además en temas como armonización de regulaciones del sector de dispositivos médicos y la generación de centros de desarrollo empresarial para las pymes, destacó el viceministro de Comercio Exterior de Perú, Edgar Vásquez.
“También hemos trabajado en la elaboración de metodologías para la identificación conjunta de cuellos de botella a nuestro comercio regional, entre otras materias”, añadió el funcionario peruano. Asimismo, Vásquez explicó que se realizó la XLII reunión del Grupo de Alto Nivel (GAN) para discutir, entre otros temas, la visión estratégica de la Alianza del Pacífico hacia el 2030 y dialogar sobre las negociaciones comerciales con los Candidatos a Estados Asociados (CEAs). La Alianza del Pacífico constituye un mercado de más de 225 millones de personas, concentra el 55% del comercio exterior de América Latina y el 44% del total de la inversión extranjera de la región. El bloque posee un protocolo comercial que alcanza el 92% de su universo arancelario, lo que prácticamente establece un libre mercado de bienes y servicios entre los cuatro países integrantes.
La AP, desde su inicio en 2011, se viene consolidando como un importante mercado para las exportaciones de los países miembros. En 2017, Perú realizó negocios por 133 millones de dólares en actividades con la AP, México realizó negocios por 25 millones de dólares, no se difundieron datos de Chile.
Cada vez más empresas se integran en las cadenas regionales de valor. En ese sentido, la relación comercial entre Perú y Colombia es un ejemplo de aprovechamiento de las ventajas del bloque comercial. La acumulación de origen establecida en el acuerdo comercial permite que productos importados desde Perú puedan ser transformados y exportados desde Colombia con diseño y valor agregado. Ambos países exploran oportunidades que les permita incrementar el comercio y la exportación, adaptando sus sistemas productivos a los beneficios que ofrece la AP para fortalecer los negocios y la integración.
Las entidades de promoción de los países miembro apoyaron a los empresarios en acciones para incrementar las exportaciones, el turismo y la inversión en Chile, Colombia, México, Perú y mercados priorizados como Asia Pacífico. Se estima que en 2017 se generaron más de US$114 millones en expectativas de negocios.
La articulación de las fortalezas de los cuatros países que integran la Alianza del Pacífico contribuyó a una mayor presencia en el mercado regional y a alcanzar más posibilidades en los mercados del Asia Pacífico, estratégico para el bloque comercial. La próxima Cumbre de la Alianza del Pacífico se realizará en Puerto Vallarta, México, el 24 y 25 de julio, al término de la cual Perú asumirá la Presidencia Pro Tempore durante el período 2018-2019

jueves, 29 de junio de 2017

FERIA LOGÍSTICA EXPO CARGA 2017 MEXICO

CARGO WEEK AMERICA - Expo Carga genera un modelo de negocios para las principales industrias de transporte de carga y logística, permitiendo así reunirse con importadores y exportadores de productos perecederos, maquila, manufactura y automotriz, a través de un ambiente de networking para profesionales del sector con diversas actividades durante 3 días.
Es la plataforma donde los expertos del sector de comercio exterior y transporte de carga de Norte, Centro, Sudamérica, Europa y Asia se reúnen para hacer negocios, establecer representaciones comerciales y fomentar el comercio internacional usando a México como eslabón que impulsa el encuentro entre todos estos Continentes.

martes, 28 de febrero de 2017

La reforma del TLC de América del Norte podría afectar sectores clave de EE.UU.

La reforma del TLC de América del Norte podría afectar sectores clave de EE.UU.
Las empresas estadounidenses que importan vehículos y sus piezas, productos electrónicos y frutas del sur de la frontera harían bien en mantenerse atentas al futuro del *Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Bloomberg analizó los datos sobre la exposición de las industrias estadounidenses al comercio según el TLCAN, vigente hace 23 años, y examinó las importaciones estadounidenses de México bajo el TLCAN como porcentaje de las importaciones totales por valor del país.
Los cálculos muestran que las automotrices con sede en Estados Unidos aprovechan los beneficios del TLCAN para mucho más del 90% de sus importaciones mexicanas, mientras que los compradores de productos agrícolas mexicanos como frutas y frutos secos aprovechan el acuerdo en más del 80% de las ocasiones. En ambos casos, los niveles superan los de 1995. Probablemente estas industrias estén sintiendo la incertidumbre desde que Trump dijo querer renegociar el TLCAN para que Estados Unidos pueda obtener más beneficios y que se retiraría del pacto si las negociaciones no resultan como quiere. Si bien su administración no ha dicho mucho sobre qué planea modificar específicamente, los fabricantes quedarán particularmente vulnerables si se avanza para endurecer los llamados requisitos de normas de origen que limitan el contenido de los productores más baratos, especialmente de Asia.
Los camiones
Podría decirse que el fin del TCLAN afectaría desproporcionadamente a una parte de la industria automotriz: los camiones. Estados Unidos impone aranceles anormalmente altos a los camiones procedentes de países de fuera del TLCAN y, de terminarse el acuerdo, más de US$ 20,000 millones en vehículos importados de México podrían quedar sujetos a un arancel de 25%, según Caroline Freund, miembro sénior del Instituto Peterson de Economía Internacional. Cierto es que otras industrias fundamentales comercian cada vez más fuera de los parámetros del TLCAN. Los importadores estadounidenses de productos electrónicos mexicanos están aprovechando el acuerdo mucho menos que antes, si bien este aún cubre la mitad del valor de las importaciones de la industria, y los importadores de metal y muebles están despegándose de los términos del pacto.Gestion.pe

jueves, 3 de noviembre de 2016

FedEx inaugura centro logístico en Edomex

FedEx inaugura centro logístico en Edomex
FedEx Express tiene planeado incrementar sus actividades en el país y para ello construyó un centro logístico en el Estado de México, el más grande en América Latina, enfocado a las operaciones de cadena de suministro, con el que prevé incrementar su presencia en la región continental.
Este inmueble de 25 mil metros cuadrados, instalado en el municipio de Cuautitlán Izcalli al interior del parque industrial "El Peral", es parte de los 160 millones de dólares que esta firma ha estado invirtiendo en el país en los últimos años.
El complejo cuenta con 26 andenes de carga, ocho mil metros cuadrados de espacio de almacenamiento en sistema selectivo de racks a siete niveles con 12 mil 734 posiciones, mezzanine con tres niveles de mil 466 metros cuadrados cada, área para trabajos de maquila de valor agregado, área para logística de reversa para la atención de servicios de postventa, torre de control para el monitoreo de las entregas críticas en todo el país y administración de los inventarios mediante WMS. Las industrias a las que pretende ofrecer sus servicios con este nuevo centro logístico van desde el automotriz, salud, consumo, telecomunicaciones, entre otros, con amplia actividad en comercio exterior.
"La región de América Latina y el Caribe es un foco prioritario para FedEx y México es una pieza fundamental que presenta un potencial de crecimiento importante", dijo Juan Cento, Presidente Regional de FedEx Express para la división de América Latina y el Caribe, durante el acto inaugural.
En el evento estuvieron presentes Eruviel Ávila, Gobernador del Estado de México, Francisco González, Director General de ProMéxico, Jorge Torres, Presidente de FedEx México, entre otros. Esta firma de mensajería y paquetería, con matriz en Estados Unidos, cuenta con más de mil puntos de venta locales, cinco terminales de carga aérea, tres centros logísticos, 12 almacenes, 45 centros de almacenaje, 84 estaciones, más de mil 300 vehículos terrestres y tres aviones.Fuente T21