La reforma del TLC de América del Norte podría afectar sectores clave de EE.UU.

La reforma del TLC de América del Norte podría afectar sectores clave de EE.UU.

Las empresas estadounidenses que importan vehículos y sus piezas, productos electrónicos y frutas del sur de la frontera harían bien en mantenerse atentas al futuro del *Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Bloomberg analizó los datos sobre la exposición de las industrias estadounidenses al comercio según el TLCAN, vigente hace 23 años, y examinó las importaciones estadounidenses de México bajo el TLCAN como porcentaje de las importaciones totales por valor del país.

Los cálculos muestran que las automotrices con sede en Estados Unidos aprovechan los beneficios del TLCAN para mucho más del 90% de sus importaciones mexicanas, mientras que los compradores de productos agrícolas mexicanos como frutas y frutos secos aprovechan el acuerdo en más del 80% de las ocasiones. En ambos casos, los niveles superan los de 1995. Probablemente estas industrias estén sintiendo la incertidumbre desde que Trump dijo querer renegociar el TLCAN para que Estados Unidos pueda obtener más beneficios y que se retiraría del pacto si las negociaciones no resultan como quiere. Si bien su administración no ha dicho mucho sobre qué planea modificar específicamente, los fabricantes quedarán particularmente vulnerables si se avanza para endurecer los llamados requisitos de normas de origen que limitan el contenido de los productores más baratos, especialmente de Asia.

Los camiones

Podría decirse que el fin del TCLAN afectaría desproporcionadamente a una parte de la industria automotriz: los camiones. Estados Unidos impone aranceles anormalmente altos a los camiones procedentes de países de fuera del TLCAN y, de terminarse el acuerdo, más de US$ 20,000 millones en vehículos importados de México podrían quedar sujetos a un arancel de 25%, según Caroline Freund, miembro sénior del Instituto Peterson de Economía Internacional. Cierto es que otras industrias fundamentales comercian cada vez más fuera de los parámetros del TLCAN. Los importadores estadounidenses de productos electrónicos mexicanos están aprovechando el acuerdo mucho menos que antes, si bien este aún cubre la mitad del valor de las importaciones de la industria, y los importadores de metal y muebles están despegándose de los términos del pacto.Gestion.pe

LAS ADUANAS DEL PERÚ INTERCAMBIARÁ INFORMACIÓN DIGITAL CON LAS VUCE PARA AGILIZAR LAS IMPORTACIONES

Sunat intercambiará información digital con VUCE para agilizar las importaciones

El intercambio electrónico de información con la VUCE permitirá a la Sunat validar documentos emitidos por 11 entidades que controlan mercancías restringidas y realizan más de 150 trámites.

Con la finalidad de agilizar el despacho de las importaciones de mercancías restringidas, la Sunat implementó el intercambio electrónico de información y documentos digitalizados con la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE). La interoperabilidad se desarrolló en coordinación con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) en el marco de la Agenda de Competitividad 2014-2018. Dicha iniciativa demuestra el esfuerzo de la Sunat por mejorar los servicios que brinda, y el proyecto está relacionado con los lineamientos del Decreto Legislativo N° 1246, que comprende diversas medidas de simplificación administrativa en beneficio de los usuarios de comercio exterior.

El intercambio electrónico de información con la VUCE permitirá a la Sunat validar documentos emitidos por 11 entidades que controlan mercancías restringidas y realizan más de 150 trámites.

Además, se podrá consultar desde el Portal del Funcionario Aduanero, lo que permitirá prescindir de los formatos de control físico, reduciendo costos y tiempo en beneficio de los importadores. La implementación del intercambio electrónico y documentos digitalizados por parte de la Sunat y el Mincetur contó, además, con la colaboración de Dirección General de Salud Ambiental (Digesa), Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas (Digemid), Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (Sucamec), entre otras entidades. Estas instituciones ejecutaron una serie de cambios en sus procesos y sistemas a fin de contribuir con agilizar las operaciones de importación. La Sunat indicó que seguirá promoviendo la agilización de los procesos de importación y exportación en el marco de su nueva visión estratégica, que tiene por objetivo garantizar un comercio eficiente y aumentar la competitividad mediante la optimización de los procesos administrativos y la eliminación de documentos físicos.Gestion.pe

Cámara de Comercio de EE.UU. insta a Trump a no crear barreras al comercio internacional

Cámara de Comercio de EE.UU. insta a Trump a no crear barreras al comercio internacional

Reuters.- El mayor gremio empresarial de Estados Unidos afirmó que sería un error revocar rápidamente la ley de salud conocida como “Obamacare” sin un plan de seguro de salud que la reemplace, e instó al gobierno entrante de Donald Trump a no crear barreras al comercial internacional.

La Cámara de Comercio de Estados Unidos enfrenta desafíos con el próximo presidente y su equipo, incluyendo superar las profundas divisiones en temas clave como comercio y a la vez trabajar juntos en metas comunes como revocar la ley de salud del presidente Barack Obama del 2010.

El grupo se opuso a la reforma, que extendió la cobertura médica a millones de estadounidenses, como una carga innecesaria para las empresas. El Congreso, controlado por los republicanos, comenzó este mes a trabajar en la revocación de la ley. “En momentos en que un nuevo plan de salud toma forma, es importante recordar que la situación estaba lejos de ser perfecta antes de que comenzáramos, antes del Obamacare”, dijo el presidente de la Cámara, Tom Donohue, en su discurso anual en el que resumió las prioridades del grupo.

“La sola revocación no arreglará nuestro sistema de salud, tendría que existir una transición fluida”, añadió.

La Cámara se ha alineado históricamente con los republicanos, en particular durante los gobiernos de Obama cuando luchó contra la ley de salud y criticó lo que consideraba una dura regulación sobre el sector financiero. Pero el grupo, que dice que representa a más de tres millones de empresarios y organizaciones profesionales, ha chocado con Trump por la posición del magnate sobre comercio e inmigración. Fuente: Peru 21 pe

FELIZ AÑO NUEVO 2017,TLC SOLUCIONES LOGISTICAS,MIAMI,FLORIDA, USA

HAPPY THANKSGIVING DAY ¡¡¡

El Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC)

SOBRE APEC

¿Qué es el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico? El Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) es un foro económico regional, establecido en 1989 para aprovechar la creciente interdependencia de la región Asia-Pacífico. Los 21 miembros de APEC buscan generar una mayor prosperidad para los habitantes de la región promoviendo un crecimiento balanceado, inclusivo, sostenible, innovador y seguro, y acelerando la integración económica regional.

FedEx inaugura centro logístico en Edomex

FedEx inaugura centro logístico en Edomex

FedEx Express tiene planeado incrementar sus actividades en el país y para ello construyó un centro logístico en el Estado de México, el más grande en América Latina, enfocado a las operaciones de cadena de suministro, con el que prevé incrementar su presencia en la región continental.

Este inmueble de 25 mil metros cuadrados, instalado en el municipio de Cuautitlán Izcalli al interior del parque industrial "El Peral", es parte de los 160 millones de dólares que esta firma ha estado invirtiendo en el país en los últimos años.

El complejo cuenta con 26 andenes de carga, ocho mil metros cuadrados de espacio de almacenamiento en sistema selectivo de racks a siete niveles con 12 mil 734 posiciones, mezzanine con tres niveles de mil 466 metros cuadrados cada, área para trabajos de maquila de valor agregado, área para logística de reversa para la atención de servicios de postventa, torre de control para el monitoreo de las entregas críticas en todo el país y administración de los inventarios mediante WMS. Las industrias a las que pretende ofrecer sus servicios con este nuevo centro logístico van desde el automotriz, salud, consumo, telecomunicaciones, entre otros, con amplia actividad en comercio exterior.

"La región de América Latina y el Caribe es un foco prioritario para FedEx y México es una pieza fundamental que presenta un potencial de crecimiento importante", dijo Juan Cento, Presidente Regional de FedEx Express para la división de América Latina y el Caribe, durante el acto inaugural.

En el evento estuvieron presentes Eruviel Ávila, Gobernador del Estado de México, Francisco González, Director General de ProMéxico, Jorge Torres, Presidente de FedEx México, entre otros. Esta firma de mensajería y paquetería, con matriz en Estados Unidos, cuenta con más de mil puntos de venta locales, cinco terminales de carga aérea, tres centros logísticos, 12 almacenes, 45 centros de almacenaje, 84 estaciones, más de mil 300 vehículos terrestres y tres aviones.Fuente T21